ZARAGOZA, 13 de octubre. En un gesto que subraya la creciente preocupación por la infraestructura en Aragón, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, ha presentado un total de 22 preguntas dirigidas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El objetivo de estas consultas es obtener claridad sobre el estado actual de las autovías y carreteras que todavía están en espera de ser concluidas en la región.

“Con la mitad de la legislatura ya transcurrida y tras la finalización de la A-22, es momento de renovar y actualizar la información sobre las infraestructuras que Aragón ha demandado por tanto tiempo”, ha comentado Pueyo. “Aprovecho esta oportunidad para instar al Gobierno a no caer en la complacencia y recordarles la necesidad imperante de estos proyectos en los próximos Presupuestos Generales del Estado”, añadió el diputado aragonesista.

En su cuestionario, Pueyo ha apuntado a varios tramos específicos que aún no han sido construidos, tanto en la A-21 —como los segmentos entre Fago y Puente la Reina de Jaca, así como el trayecto Jaca Oeste-Jaca Norte— como en la A-23, que incluye los tramos Lanave-Sabiñánigo Sur, Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste y Jaca Este-Jaca Norte.

Además, el legislador incluyó en su demanda diversas vías de la N-260 —con los segmentos Balupor-Fiscal y Castejón de Sos-Pont de Suert— y la HU-20, junto con la variante sur de Huesca y todos los tramos de la A-68, que abarcan la variante de Mallén y las secciones entre El Burgo de Ebro y Ventas de Valdealgorfa.

El listado también contempla variantes en municipios turolenses como Calanda, Mata de los Olmos y Utrillas, así como el tramo Villastar-Teruel de la N-330 y la A-25 que va desde Alcolea del Pinar hasta Monreal del Campo.

En su afán por garantizar que se atiendan las demandas locales, Pueyo ha preguntado si el Gobierno contempla la duplicación de la N-211 en los tramos que conectan Caminreal, Montalbán, Alcañiz, Caspe y Fraga, con el fin de enlazar la A-23 con la futura A-68. También ha inquirido sobre la posibilidad de establecer una vía rápida en la N-420 entre Teruel y Montalbán, con el objetivo de completar la conexión de las comarcas del este de la provincia, una demanda reiterada por los ciudadanos de la zona.

Para finalizar, Pueyo ha interpelado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuánto de los 1.830 millones de euros que se han invertido en carreteras desde junio de 2018 han sido asignados a la provincia de Teruel, buscando así transparencia en el uso de los fondos públicos destinados a mejorar las infraestructuras de la comunidad.