El 29 de enero en Zaragoza, el candidato del Partido Aragonés (PAR) a la presidencia del Gobierno de Aragón, Alberto Izquierdo, ha hecho un llamado contundente para la creación de una extensa red de Cercanías que sirva no solo a Zaragoza, sino a toda la comunidad aragonesa.

Durante la celebración de San Valero, Izquierdo dirigió su mensaje a los medios desde un punto de información situado en pleno centro de Zaragoza, donde planteó la necesidad vital de una red de cercanías robusta que conecte efectivamente a la ciudad con localidades como Huesca, Calatayud, Calamocha, Tarazona, así como con municipios del Alto Aragón como Monzón y Barbastro.

“Zaragoza, como la cuarta ciudad más grande de España, debe desempeñar el papel de motor para esta comunidad autónoma. Para que eso suceda, es fundamental crear sinergias y no aislar a la ciudad en un entorno cerrado”, recalcó el candidato durante su presentación.

Izquierdo se mostró crítico al cuestionar la situación actual del transporte: “¿Por qué un residente de María de Huerva, que puede ver las torres del Pilar desde su hogar, no tiene acceso a un servicio de Cercanías con horarios razonables? Mientras Gijón cuenta con 13 líneas, Zaragoza sólo tiene una. ¿Cómo es que el área metropolitana de Sevilla se expande rápidamente mientras que la de Zaragoza se ve impedida por la falta de conectividad adecuada?”

El político expresó la necesidad de una Aragón más cohesionado, advirtiendo que “no podemos permitir un Aragón dividido en dos velocidades. Para que localidades como Calatayud, Calamocha o el norte de Aragón avancen, es imperativo que desarrollemos un proyecto inclusivo”.

En este mismo contexto, Izquierdo no escatimó en criticar al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, preguntándose: “¿Cómo puede el Gobierno de España afirmar que no se requiere una red de Cercanías?”

Además, se dirigió al PSOE, reprochándoles por no tomar una postura más firme en defensa de Aragón frente al gobierno central. También lanzó críticas hacia Jorge Pueyo, candidato de CHA, sugiriendo que debería haber llevado estas preocupaciones directamente a Madrid en lugar de permanecer en silencio.

Finalmente, Alberto Izquierdo concluyó su intervención enfatizando la urgencia de un plan de transporte que no solo beneficie a los zaragozanos, argumentando que una transformación en este ámbito es esencial para el bienestar de toda la población aragonesa.