El eurodiputado aragonés Borja Giménez Larraz, perteneciente al Partido Popular, ha denunciado ante la Comisión Europea el "deterioro constante" que está sufriendo el servicio ferroviario en España, así como la "vulnerabilidad" que sienten los pasajeros ante una serie de retrasos, paros y cancelaciones que se han intensificado en los últimos meses.

Mediante una intervención prioritaria dirigida a este organismo europeo, Giménez Larraz ha subrayado la urgente necesidad de que España cumpla con las normativas comunitarias que exigen mejorar la ciberseguridad, la resiliencia de infraestructuras críticas y la seguridad en el ámbito ferroviario.

El eurodiputado ha señalado que los problemas recurrentes afectan la fiabilidad tecnológica de estas infraestructuras, cuestionando el correcto cumplimiento en España de varias legislaciones, como la Directiva 2022/2555 (NIS2) que aborda medidas de ciberseguridad, la Directiva 2022/2557 sobre resiliencia de entidades críticas y la Directiva (UE) 2016/798 referida a la seguridad ferroviaria.

En su denuncia, Giménez Larraz ha destacado un reciente incidente ocurrido el 4 de septiembre, donde una caída en los sistemas informáticos de Adif interrumpió la circulación y condujo a retrasos significativos en los trenes de Alta Velocidad con origen y destino en Madrid.

El eurodiputado ha recordado que las normativas europeas actuales fueron elaboradas para salvaguardar servicios esenciales y ha enfatizado que el sistema ferroviario español, financiado en parte con recursos de la Unión Europea, debería brindar garantías totales de seguridad y fiabilidad, algo que, ha criticado, "no se está logrando en la actualidad."

Además, ha manifestado que la repetición de estos incidentes ha erosionado la confianza de los usuarios, lo que demanda una respuesta decisiva tanto de las autoridades nacionales como de las instituciones europeas.

La creciente lista de problemas en los servicios ferroviarios a lo largo del último año resalta el deterioro de una infraestructura vital para la población, ha argumentado el europarlamentario, apuntando a información periodística que indica un aumento del 3,2% en los retrasos de trenes de media y larga distancia en toda la red.