El Gobierno licita estudio para mejorar conexión ferroviaria entre Pau-Canfranc y el Corredor Mediterráneo.

En Huesca, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la adjudicación de un contrato por un valor de 511.700 euros para la redacción de estudios que analicen la posibilidad de un itinerario directo de mercancías entre Pau-Canfranc y el Corredor Mediterráneo.

Estos estudios se enfocarán en la reapertura de la línea Pau-Canfranc para el transporte de mercancías y en la viabilidad de establecer un itinerario directo hacia el Corredor Mediterráneo que evite pasar por Zaragoza.

Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se considerará un posible itinerario de mercancías que permita la conexión entre Pau-Canfranc y evite los problemas de ruptura de carga detectados.

En la actualidad, la conexión de mercancías entre Zaragoza y el Corredor Mediterráneo se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido de circulación preferente, lo que genera complicaciones.

El contrato tiene un plazo de ejecución de 14 meses y su objetivo es desarrollar estudios detallados que permitan tomar decisiones sobre las alternativas más adecuadas y evaluar posibles soluciones para los problemas detectados, con estimaciones económicas y temporales asociadas.

Este proyecto forma parte de la financiación del Mecanismo Conectar Europa (CEF) para la reapertura de la línea Pau-Canfranc, en línea con la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 del Ministerio.

La actuación se enmarca en la visión de mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y resolver problemas de movilidad a través del transporte ferroviario, alineado con objetivos de movilidad sostenible desde una perspectiva social, económica y ambiental.

Estos estudios se alinean con las propuestas del Eje 6 de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, centradas en las 'Cadenas Logísticas Intermodales e Inteligentes' y en la iniciativa 'Mercancías 30', que busca potenciar el transporte ferroviario de mercancías como componente clave de las cadenas logísticas multimodales.