Aragón pide una mesa permanente para vigilar las obras del AVE Madrid-Barcelona-Frontera

Aragón quiere saber qué pasará con las obras del AVE antes de que empiecen a afectar a su día a día. El Gobierno de Aragón, el Ayuntamiento de Zaragoza y los principales agentes económicos de la comunidad han pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una mesa permanente para seguir los trabajos de renovación de la línea Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa.

La petición se ha hecho en forma de manifiesto, firmado este jueves 5 de noviembre. Lo suscriben los consejeros Octavio López (Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial) y Eva Valle (Presidencia, Economía y Justicia), junto a CEOE Aragón, CEPYME Aragón, la Cámara de Comercio de Zaragoza, la Asociación de Agencias de Viajes de Aragón, la Asociación de Cafés y Bares de Zaragoza, HORECA Restaurantes y el Colegio de Economistas. También firman el Ayuntamiento de Zaragoza e Ibercaja.

¿Qué piden exactamente? Los firmantes quieren transparencia, información actualizada y diálogo continuo. Rechazan que el corte total y prolongado de la circulación del tren sea la solución habitual para hacer las obras. Según el manifiesto, solo se justificaría si el Ministerio y Adif no pudieran garantizar la seguridad del servicio mientras se trabaja.

Para quien viaja en AVE, o vive de un negocio que depende de la gente que llega y se va, esto no es un asunto abstracto. Si el tren se para durante meses, cambian los desplazamientos, los viajes de trabajo y la afluencia a hoteles, bares y restaurantes. Por eso el manifiesto insiste en que cualquier decisión de este tipo debe basarse en criterios técnicos y en un análisis previo de alternativas.

El texto recoge tres reivindicaciones: un estudio técnico comparativo de las formas de ejecutar las obras, un estudio integral del impacto económico, empresarial, social y territorial de una posible suspensión del servicio, y la creación de la mesa permanente con Ministerio, Adif, comunidades autónomas afectadas, empresarios y sindicatos. López ha explicado que la Fundación Basilio Paraíso ya ha recibido el encargo de elaborar un informe sobre las afecciones a la movilidad y a la economía aragonesa en los distintos escenarios posibles.

Los firmantes subrayan que no cuestionan la necesidad de modernizar la línea ni que la seguridad ferroviaria sea prioritaria. Lo que reclaman es que las obras se planifiquen con responsabilidad y proporcionalidad, con el menor perjuicio posible para ciudadanos y empresas. El siguiente paso, según el manifiesto, será que el Ministerio responda a esta petición de información, diálogo y evaluación previa.