El diputado de Aragón-Teruel Existe, Joaquín Moreno, ha lanzado una propuesta ambiciosa para la provincia de Teruel: la creación de una planta de automóviles con capital chino. Esta iniciativa, presentada durante una conferencia de prensa, busca aprovechar al máximo el régimen de ayudas que la Unión Europea ha diseñado para estimular el desarrollo en áreas con baja densidad poblacional.

Moreno ha instado al Gobierno de Aragón a tomar la delantera en "proyectos transformadores" que propicien la instalación de una fábrica china en la región. En su opinión, esta medida no solo captaría inversiones industriales, sino que también representaría una oportunidad única para reindustrializar Teruel, generar empleo y atraer a nuevos residentes, contribuyendo así a un equilibrio territorial más justo.

Frente a la creciente llegada de nuevas fábricas de automóviles a Europa, el diputado destacó la necesidad de que estas empresas busquen ubicaciones en corredores industriales especializados. Joaquín Moreno señaló que compañías chinas como Leapmotor están en la búsqueda de asentarse en Europa para evadir aranceles, y Aragón debe actuar de manera proactiva en este sentido.

La propuesta para Teruel se basa en su ubicación estratégica dentro del corredor industrial del valle del Ebro, un área que está a la vanguardia de la electrificación del automóvil y que cuenta con conexiones clave, como el puerto de Valencia y la fábrica de baterías de Sagunto. Moreno subrayó las "ventajas competitivas" que Teruel puede ofrecer para albergar dicha industria.

El diputado también hizo hincapié en que la competencia con países del Este de Europa es intensa en la atracción de estos tipos de fábricas. Sin embargo, sugirió que, si el Gobierno español aumentara las ayudas al funcionamiento empresarial al 20% —el límite permitido por la UE—, Teruel podría igualar en costes laborales a naciones como Hungría, lo que facilitaría la llegada de tecnología y desarrollo a la región.

Además, Moreno destacó el potencial de Technopark como un centro de referencia para la investigación en el ámbito de la automoción, destacando la disponibilidad de suelo adecuado, el aeropuerto industrial de Caudé y las infraestructuras de transporte como la A-23 y el futuro Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

Sin embargo, el parlamentario lamentó que hasta ahora el Gobierno de España solo ha aprobado ayudas que cubren el 1% de los costes laborales. Moreno enfatizó que es fundamental que el Gobierno de Aragón exija un aumento de estas ayudas al 20%, para posicionar a Teruel como un destino atractivo y transformador para la industria del automóvil.