**HUESCA, 1 de diciembre.** En una decisión que refleja un enfoque hacia una mayor sostenibilidad y calidad de vida en la ciudad, el Pleno del Ayuntamiento de Huesca aprobó el pasado lunes el Proyecto de Zona de Bajas Emisiones (ZBE), junto con su ordenanza reguladora y la normativa de las Zonas de Especial Protección Peatonal. Esta medida, respaldada por el Partido Popular, el PSOE y el exconcejal de Vox, Antonio Laborda, mientras que Vox se opuso, comenzará a implementarse el 7 de enero de 2026.

La ZBE permitirá el acceso de cualquier tipo de vehículo, independientemente de su motorización, garantizando así el cumplimiento de los objetivos de calidad ambiental establecidos por el municipio. Esta regulación se alinea con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de 2013, y la vigilancia del acceso a estas zonas se llevará a cabo mediante un sistema de cámaras, facilitando la transición al nuevo sistema sin que los usuarios deban realizar trámites adicionales.

Además de mejorar los procedimientos de solicitud para acceder a estas áreas, la nueva normativa regula específicamente las peticiones de empresas dedicadas a servicios, comercio y hostelería, permitiendo un equilibrio entre la actividad económica y la calidad del espacio público.

Según lo estipulado por la Ley de Cambio Climático, los municipios con más de 50.000 habitantes deben implementar estas ZBE, que están divididas en tres categorías. La primera es la Zona de prioridad peatonal, donde el acceso estará restringido y controlado por cámaras; la segunda son las Zonas 20, en las que se prioriza la circulación peatonal sin restricciones para los vehículos; y, por último, las Zonas de Especial Sensibilidad, que tendrán especial atención en áreas cercanas a escuelas, centros de salud y residencias.

La regulación también considera diferentes tipos de acceso, permitiendo que residentes, vehículos de garaje, personas con movilidad reducida, y servicios esenciales, entre otros, puedan operar libremente. Se establecerán límites de velocidad de 20 km/h, se otorgará prioridad a los peatones y se definirán horarios específicos para la distribución urbana de mercancías, además de un régimen sancionador que se alinea con la normativa nacional.

Para garantizar que la ciudadanía esté bien informada y pueda participar activamente, el Ayuntamiento lanzará una campaña de divulgación que incluirá dos sesiones informativas en el Centro Cultural Matadero los días 10 y 16 de diciembre, así como encuentros sectoriales y actividades en redes sociales y otros medios.

En otro orden de temas, el Pleno también aprobó la nueva Ordenanza de Ciclos y Vehículos de Movilidad Personal (VMP), impulsada principalmente por el Grupo Popular, Vox y el concejal no adscrito, mientras que los socialistas optaron por la abstención. Este marco normativo reúne los aspectos esenciales que regirán la circulación de bicicletas, patinetes eléctricos y otros VMP en la ciudad, con el objetivo de mejorar la coexistencia y la seguridad vial en el espacio urbano.

Un aspecto destacado de esta nueva regulación es la limitación de circulación de bicicletas en la zona estancial llamada 'T', que abarca los Porches de Galicia y partes del Coso Alto y Bajo, donde se busca proteger la accesibilidad para las personas mayores y la seguridad de los peatones al prohibir la circulación de bicicletas durante el horario comercial y de VMP en todo momento.

Respecto a las bicicletas, la ordenanza enfatiza el respeto por la prioridad peatonal, prohíbe la circulación en la zona estancial durante horarios comerciales, establece un límite de velocidad de 10 km/h en áreas peatonales y exige el uso de casco para menores de 16 años. También estipula que los ciclistas deben usar luces homologadas durante la noche y prohíbe el uso de auriculares o dispositivos móviles mientras conducen.

En el caso de los patinetes eléctricos, será necesario utilizar casco homologado y chaleco reflectante. Solo se permitirá una persona por patinete, la edad mínima para circular será de 16 años, y estará prohibido circular en la zona estancial y en las aceras. Los patinetes también deberán tener luces homologadas, y se establecen velocidades máximas de 25 km/h en vías generales, 20 km/h en residenciales y 10 km/h en zonas peatonales.

En lo que respecta al presupuesto, el Pleno aprobó modificaciones en la financiación del Anexo de Inversiones del Presupuesto General de 2025, derivadas de la necesidad legal de destinar 3,7 millones de euros a la amortización de deuda, ya que el Gobierno central no autorizó su uso para inversiones financieramente sostenibles. Estos fondos se redistribuirán para mantener iniciativas esenciales, adaptando su forma de financiación.

La sesión culminó con la aprobación por parte del PP y el concejal no adscrito, mientras que PSOE y Vox optaron por abstenerse. Antes del cierre, la alcaldesa ofreció detalles sobre el desalojo en los cuatro portales de la plaza Santa Clara, subrayando así la continua labor del Consistorio por mantener la ciudad en un estado seguro y accesible para todos.